電動(dòng)比例調節閥有哪些分類(lèi)

　　電動(dòng)比例調節閥又名控制閥，在工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程控制領(lǐng)域中，通過(guò)接受調節控制單元輸出的控制信號，借助動(dòng)力操作去改變介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等工藝參數的zui終控制元件。一般由執行機構和閥門(mén)組成。如果按行程特點(diǎn)，調節閥可分為直行程和角行程;按其所配執行機構使用的動(dòng)力，可以分為氣動(dòng)調節閥、電動(dòng)調節閥、液動(dòng)調節閥三種;按其功能和特性分為線(xiàn)性特性，等百分比特性及拋物線(xiàn)特性三種。調節閥適用于空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品等介質(zhì)。英文名：control valve，位號通常FV開(kāi)頭。調節閥常用分類(lèi)：氣動(dòng)調節閥，電動(dòng)調節閥，液動(dòng)調節閥，自力式調節閥。

電動(dòng)比例調節閥有哪些分類(lèi)

　　調節閥按行程特點(diǎn)可分為：直行程和角行程。直行程包括：?jiǎn)巫�閥、雙座閥、套筒閥、籠式閥、角形閥、三通閥、隔膜閥;角行程包括：蝶閥、球閥、偏心旋轉閥、全功能超輕型調節閥。

　　調節閥按驅動(dòng)方式可分為：手動(dòng)調節閥、氣動(dòng)調節閥、電動(dòng)調節閥和液動(dòng)調節閥，即以壓縮空氣為動(dòng)力源的氣動(dòng)調節閥，以電為動(dòng)力源的電動(dòng)調節閥，以液體介質(zhì)(如油等、壓力為動(dòng)力的液動(dòng)調節閥;

　　按調節形式可分為：調節型、切斷型、調節切斷型;

　　按流量特性可分為：線(xiàn)性、對數型(百分比、、拋物線(xiàn)、快開(kāi)。

電動(dòng)比例調節閥要如何維護保養

　　電動(dòng)比例調節閥正常運行后要進(jìn)行維護和保養。調節閥作為自動(dòng)化控制系統的一部分，其維護應與自動(dòng)化儀表和其他設備同時(shí)進(jìn)行。

　　調節閥的維護與一般儀表的維護類(lèi)似，可分為被動(dòng)性維護、預防性維護和預見(jiàn)性維護。被動(dòng)性維護是當調節閥等設備出現故障時(shí)才進(jìn)行維護的一種維護方法。由于設備發(fā)生故障才維護，因此常常造成生產(chǎn)過(guò)程停車(chē)，嚴重時(shí)甚至出現設備損壞或人員傷亡等。被動(dòng)性維護是生產(chǎn)過(guò)程所不希望的維護，預防性維護是根據過(guò)去的運行經(jīng)驗，按時(shí)間進(jìn)行維護的一種維護方法。例如，常用的定期維護就是預防性維護，它根據不同設備的運行情況制定相應的維護時(shí)間表，在設備還沒(méi)有出現故障時(shí)就進(jìn)行維護。由于故障沒(méi)有發(fā)生就進(jìn)行維護，因此，可大大降低故障發(fā)生概率。但這種維護方法并沒(méi)有將當前使用的該調節閥實(shí)際情況進(jìn)行分析，常常對還可以使用一定時(shí)間的調節閥進(jìn)行拆裝和檢查，浪費了時(shí)間和資源。預見(jiàn)性維護從當前使用的調節閥數據分析出發(fā)，預見(jiàn)該調節閥的狀態(tài)，從而使調節閥得到有效利用。

電動(dòng)比例調節閥日常維護和定期維護需要哪些步驟

　　電動(dòng)比例調節閥日常維護工作內容分為巡回檢查和定期維護兩部分，巡回檢查工作內容如下。

　　1、向當班工藝操作人員了解調節閥的運行情況。

　　2、查看調節閥和有關(guān)附件的供給能源(氣源、液壓油或電源、

　　3、檢查液壓油系統運行情況。

　　4、檢查調節閥的各靜、動(dòng)密封點(diǎn)有無(wú)泄漏。

　　5、檢查調節閥連接管線(xiàn)和接頭有無(wú)松動(dòng)或腐蝕。

　　6、檢查調節閥有無(wú)異常聲音和較大振動(dòng)，檢查供給情況。

　　7、檢查調節閥的動(dòng)作是否靈活，在控制信號變化時(shí)是否及時(shí)變化

　　8、偵聽(tīng)閥芯、閥座有無(wú)異常振動(dòng)或雜音。

　　9、發(fā)現問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系處理。

　　10、做好巡回檢查的記錄，并歸檔。

　　定期維護工作內容如下：

　　1、定期對調節閥外部進(jìn)行清潔工作。

　　2、定期對調節閥填料函和其他密封部件進(jìn)行調整，必要時(shí)應更換密封部件，保持靜、動(dòng)密封點(diǎn)的密封性。

　　3、定期對需潤滑的部件添加潤滑油。

　　4、定期對氣源或液壓過(guò)濾系統進(jìn)行排污和清潔工作。

　　5、定期檢查各連接點(diǎn)的連接情況，腐蝕情況，必要時(shí)應更換連接件。

電動(dòng)比例調節閥有哪些日常檢查和保養

　　1、消除應力。由于安裝或組合不當造成各種應力。例如，高溫介質(zhì)產(chǎn)生熱應力，安裝時(shí)緊.固力不平衡造成應力等。應力的不平衡作用在調節閥上，使調節閥閥桿、導向件變形，不能正確與閥座對中造成泄漏，變差增大等。因此，在日常維修中應進(jìn)行消除應力的維修工作。

　　2、清除鐵銹和污物。經(jīng)常檢查調節閥連接管道內有無(wú)鐵銹、焊渣、污物等，發(fā)現后應及時(shí)清除。因為這些污物會(huì )造成調節閥閥芯和閥座的磨損，影響調節閥的正常運行。通常，可在調節閥前加裝過(guò)濾網(wǎng)等過(guò)濾裝置，并定期清洗。

　　3、檢查調節閥支撐。調節閥支撐使調節閥的各部件處于不受重力等影響的位置。如果支撐不當會(huì )造成調節閥閥桿與閥座不能對中，使變差增大，密封性能下降。因此，應檢查調節閥支撐是否合適。

　　4、清除氣源、液壓油等供應能源的污物。氣源、液壓源是調節閥運行的能量來(lái)源。儀用壓縮空氣、液壓油中所含的雜質(zhì)會(huì )堵塞節流孔和管道，造成故障。因此，定期檢查氣源、液壓油，定期對過(guò)濾裝置進(jìn)行排污十分重要。

　　5、齒輪傳動(dòng)裝置的檢查。對手輪機構、電動(dòng)執行器和液動(dòng)執行器的齒輪傳動(dòng)裝置應定期檢查，添加潤滑劑，防止咬卡現象發(fā)生。應檢查制動(dòng)和限位裝置是否靈活好用。

　　6、填料函檢查。應檢查填料的磨損情況和壓緊力，定期更換填料函，保證填料能夠在起到密封的同時(shí)，減少其摩擦力的影口向。對無(wú)油潤滑的填料函不應添加潤滑油。

　　7、安全運行的檢查。對在爆炸性危險場(chǎng)所使用的調節閥和有關(guān)附件應檢查其安全運行情況例如，密封蓋是否擰緊，安全柵的運行情況，電源供應情況等，保證調節閥及有關(guān)附件能夠安全運行。

　　8、運輸和保管。調節閥在運輸和保管期間，應用專(zhuān)用支架固定，防止松動(dòng);安裝在調節閥上的有關(guān)附件，如閥門(mén)定位器、手輪機構等應牢固，應防止與調節閥連接的反饋桿等部件受到外力損傷;各連接接口應用塑料膜封套，防止外物侵入;調節閥的連接口可用配套法蘭和盲板密封，也可采用黏性紙密封，防止外物侵入。運輸時(shí)應 加裝牢固的木箱，并采取防風(fēng)沙、雨水和粉塵等惡劣運輸環(huán)境條件的影響。運輸和保管的環(huán)境條件應滿(mǎn)足產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)要求。

電動(dòng)比例調節閥附件維修有哪些

　　1、氣動(dòng)執行機構膜片的更換。氣動(dòng)薄膜執行機構的膜片在運行過(guò)程中受到伸縮，因此，容易疲勞損壞。更換時(shí)應采用同規格的橡膠膜片，固緊時(shí)應使膜片受力均勻，防止泄漏和壓壞膜片。

　　2、研磨。閥芯與閥座之間在運行一定時(shí)間后造成泄漏，汽缸的活塞與缸體之間也會(huì )造成內部泄漏，這時(shí)應進(jìn)行研磨。可進(jìn)行手工研磨、機械磨削、鍍層處理和鑲套等方法，研磨用的金剛砂粒度應合適，研磨力應均勻和合適。經(jīng)研磨后，應進(jìn)行拋光，并滿(mǎn)足所需光潔度和精度要求，滿(mǎn)足閥芯與閥座的對中要求等，在總裝后需進(jìn)行密封性測試。

　　3、填料函更換。。填料函更換時(shí)應采用同類(lèi)型的填料函，更換時(shí)應小心將填料勾出，正確拆除填料，防止對閥桿造成損傷。新填料函的安裝應按照說(shuō)明書(shū)要求，切口應錯位，防止閥桿的螺紋對填料的刮傷，填料的壓緊力應均勻和合適，防止造成應力和增大摩擦力。

　　4、傳動(dòng)部件的更換。調節閥和附件中的傳動(dòng)部件如果部分磨損可進(jìn)行部件更換、修復等。在更換和修復后應保證傳動(dòng)靈活，傳動(dòng)間隙盡量小。

　　5、氣動(dòng)放大器的清洗。因儀用壓縮空氣內的污物造成氣動(dòng)放大器的節流孔堵塞時(shí)應對節流孔進(jìn)行清洗，可采用合適的鋼絲進(jìn)行疏通和清洗。回裝時(shí)，放大器膜片應受力均勻，防止造成堵塞或泄漏。可通過(guò)調節鋼珠的壓緊力調整放大器增益，防止共振。

電動(dòng)比例調節閥在安裝當中有哪些要求

　　1、安裝位置、高度、進(jìn)出口方向必須符合設計要求，連接應牢固緊密。

　　2、安裝在保溫管道上的各類(lèi)手動(dòng)閥門(mén)，手柄均不得向下。

　　3、閥門(mén)安裝前必須進(jìn)行外觀(guān)檢查，閥門(mén)的銘牌應符合現行GB標準《通用閥門(mén)標志》GB 12220的規定。對于工作壓力大于1.0 MPa 及在主干管上起到切斷作用的閥門(mén)，安裝前應進(jìn)行強度和嚴密性能試驗，合格后方準使用。強度試驗時(shí)，試驗壓力為公稱(chēng)壓力的1.5倍，持續時(shí)間不少于5min，閥門(mén)殼體、填料應無(wú)滲漏為合格。嚴密性試驗時(shí)，試驗壓力為公稱(chēng)壓力的1.1倍;試驗壓力在試驗持續的時(shí)間應符合GB 50243標準要求，以閥瓣密封面無(wú)滲漏為合格。

電動(dòng)比例調節閥有哪些注意事項

　　1、電動(dòng)比例調節閥應存放在干燥的室內，通路兩端必須堵塞，不準堆置存放。

　　2、長(cháng)期存放的調節閥應定期檢查，清除污垢，在各運動(dòng)部分及加工面上應涂以防銹油，防止生銹。

　　3、電動(dòng)比例調節閥應安裝在水平管道上，必修垂直安裝。閥桿向上。

　　4、必修按圖示箭頭所指士介質(zhì)進(jìn)行安裝。

電動(dòng)比例調節閥影響正常運行有哪些因素及對策

　　卡堵

　　調節閥經(jīng)常出現的問(wèn)題是卡堵，出現在新投運系統和大修投運初期，由于管道內焊渣、鐵銹等在節流口、導向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢，或調節閥檢修中填料過(guò)緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動(dòng)作大信號動(dòng)作過(guò)頭的現象。

　　故障處理：可迅速開(kāi)、關(guān)副線(xiàn)或調節閥，讓臟物從副線(xiàn)或調節閥處被介質(zhì)沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力情況下，正反用力旋動(dòng)閥桿，讓閥芯閃過(guò)卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅動(dòng)功率反復上下移動(dòng)幾次，即可解決問(wèn)題。如若仍不動(dòng)作，則需解體處理。

　　泄漏

　　閥內漏，閥桿長(cháng)短不適。氣開(kāi)閥，閥桿太長(cháng)閥桿向上的(或向下、的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關(guān)不嚴而內漏。同樣氣關(guān)閥閥桿太短，導致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關(guān)不嚴而內漏。

　　解決辦法：應縮短(或延長(cháng)、調節閥閥桿使調節閥長(cháng)度合適，使其不再內漏。

　　填料泄漏

　　填料裝入填料函以后，經(jīng)壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，使其產(chǎn)生徑向力，并與閥桿緊密接觸，但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒(méi)有接觸上。調節閥在使用過(guò)程中，閥桿同填料之間存在著(zhù)相對運動(dòng)，這個(gè)運動(dòng)叫軸向運動(dòng)。在使用過(guò)程中，隨著(zhù)高溫、高壓和滲透性強的流體介質(zhì)的影響，調節閥填料函也是發(fā)生泄漏現象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對于紡織填料還會(huì )出現滲漏(壓力介質(zhì)沿著(zhù)填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏、。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時(shí)壓力介質(zhì)就會(huì )沿著(zhù)填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。

　　解決對策：為使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環(huán)(與填料的接觸面不能為斜面、，以防止填料被介質(zhì)壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長(cháng)期使用后變化小，磨損的燒損小，維修容易，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內部介質(zhì)的侵蝕，與閥桿和填料函內部接觸的金屬不發(fā)生點(diǎn)蝕或腐蝕。這樣，有效地保護了閥桿填料函的密封，保證了填料的密封的可靠性和長(cháng)期性。

　　閥芯

　　閥座變形泄漏。芯、閥座泄漏的主要原因是由于調節閥生產(chǎn)過(guò)程中的鑄造或鍛造缺陷可導致腐蝕的加強。而腐蝕介質(zhì)的通過(guò)，流體介質(zhì)的沖刷也可造成調節閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當腐蝕性介質(zhì)在通過(guò)調節閥時(shí)，便會(huì )產(chǎn)生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著(zhù)時(shí)間的推移，導致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關(guān)不嚴發(fā)生泄漏。

　　解決方法：關(guān)鍵把好閥芯、閥座的材質(zhì)的選型關(guān)、質(zhì)量關(guān)。選擇耐腐蝕材料，對麻點(diǎn)、沙眼等缺陷的產(chǎn)品堅決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴重，可經(jīng)過(guò)細砂紙研磨，消除痕跡，提高密封光潔度，以提高密封性能。若損壞嚴重，則應重新更換新閥。

　　振蕩

　　調節閥的彈簧剛度不足，調節閥輸出信號不穩定而急劇變動(dòng)易引起調節閥振蕩。還有說(shuō)選閥的頻率與系統頻率相同或管道、基座劇烈振動(dòng)，使調節閥隨之振動(dòng)。選型不當，調節閥工作在小開(kāi)度存在著(zhù)急劇的流阻、流速、壓力的變化，當超過(guò)閥剛度，穩定性變差，嚴重時(shí)產(chǎn)生振蕩。

　　解決對策：由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的，因此具體問(wèn)題具體分析。對振動(dòng)輕微的振動(dòng)，可增加剛度來(lái)消除。如選用大剛度彈簧，改用活塞執行結構。管道、基座劇烈震動(dòng)通過(guò)增加支撐消除振動(dòng)干擾;選閥的頻率與系統頻率相同，則更換不同結構的閥;工作在小開(kāi)度造成的振蕩，則是選型不當流通能力C值選大，必須重新選型流通能力C值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調節閥工作在小開(kāi)度。

　　閥門(mén)定位器故障

　　普通定位器采用機械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術(shù)，主要存在以下故障類(lèi)型：

　　1、因采用機械式力平衡原理工作，其可動(dòng)部件較多，容易受溫度，振動(dòng)的影響，造成調節閥的波動(dòng);

　　2、采用噴嘴擋板技術(shù)，由于噴嘴孔很小，易被灰塵或不干凈的氣源堵住，是定位器不能正常工作;

　　3、采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數在惡劣現場(chǎng)下發(fā)生改變，造成調節閥非線(xiàn)性導致控制質(zhì)量下降。

　　智能定位器由微處理器(cpu)、A/D,D/A轉換器及等部件組成，其工作原理與普通定位器截然不同。給定值和實(shí)際值的比較純是電動(dòng)信號，不再是力平衡。因此能夠克服常規定位器的力平衡的缺點(diǎn)。但在用于緊急停車(chē)場(chǎng)合時(shí)，如緊急切斷閥、緊急放空閥等。這些閥門(mén)要求靜止在某一位置，只有緊急情況出現時(shí)，才需要可靠地動(dòng)作。長(cháng)時(shí)間停留在某一位置容易使電氣轉換器失控造成小信號不動(dòng)作的危險情況。此外用于閥門(mén)的位置傳感電位器由于工作在現場(chǎng)，電阻值易發(fā)生變化造成小信號不動(dòng)作，大信號全開(kāi)的危險情況。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對它們進(jìn)行頻繁的測試。